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캔틸레버 확장 타워의 구조적 거동은 확장된 플랫폼이 상당한 전복 모멘트를 도입하여 의도적인 하중 경로 엔지니어링을 통해 해결해야 하기 때문에 표준 비계 구성과 근본적으로 다릅니다. 표준 타워에서는 수직 하중이 수직 스탠다드를 통해 베이스 프레임과 캐스터 휠로 직접 전달됩니다. 이는 주로 압축 하중 경로입니다. 캔틸레버 구성은 플랫폼 하중에 캔틸레버의 압력 중심에서 타워의 내측 캐스터 라인의 피벗 포인트까지의 거리를 곱한 회전 모멘트 팔을 추가합니다. 이 모멘트는 자체 무게가 자체 무게 중심을 통해 작용하여 캔틸레버 타워 설계의 원동력 균형 원리를 생성함으로써 저항해야 합니다.
유한 요소 모델링을 사용한 구조 분석에 따르면 중요 하중 경로는 캔틸레버 플랫폼 표면 → 확장된 수평 박스 섹션 브레이스 → 타워 프레임 인터페이스의 강화 노드 클러스터 → 인장 상태의 내측 수직 스탠다드 → 압축 상태의 외측 수직 스탠다드 → 베이스 프레임 → 캐스터 휠로 이동합니다. 이 체인의 각 요소는 해당 역할을 위해 특별히 설계되었습니다. 확장된 수평 브레이스는 6082-T6 박스 섹션을 사용하며 내부 보강 리브가 있어 동등한 무게의 튜브 섹션에 비해 섹션 계수를 40% 증가시켜 과도한 처짐 없이 캔틸레버 하중을 지지하는 데 필요한 굽힘 저항을 제공합니다. 타워 프레임 인터페이스에서 웨지 잠금 및 볼트 연결은 모두 중복 하중 경로 보안을 생성합니다. 두 연결 유형 중 하나라도 실패하면 나머지 연결은 안전한 대피에 필요한 시간 동안 치명적인 붕괴를 방지하기에 충분한 용량을 유지합니다.
전체 하중 경로 분석은 24개의 측정 지점에 스트레인 게이지 배열을 사용한 물리적 테스트를 통해 검증되었으며, 실제 응력 분포가 모든 하중 시나리오에서 FEA 예측과 8% 이내로 일치함을 확인했습니다. 최대 캔틸레버 확장 및 전체 플랫폼 하중에서 계산된 3:1 전복 안전 계수는 UKAS 인증 구조 테스트 실험실에서 독립적으로 검증되었습니다.
주요 특징| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 캔틸레버 확장 | 발자국 너머 0.5m - 1.5m |
| 플랫폼 치수 | 2.0m x 0.6m + 캔틸레버 |
| 작업 높이 범위 | 2m - 12m |
| 재료 등급 | 알루미늄 합금 6082-T6 |
| 튜브 직경 | 50.8mm |
| 캔틸레버 브레이스 재질 | 6082-T6 박스 섹션 + 내부 리브 |
| 캔틸레버 하중 용량 | 균일하게 분산된 150kg |
| 안전 계수 | 최대 확장 시 3:1 |
| 연결 유형 | 웨지 잠금 + 볼트 (중복) |
| 가장자리 보호 | 전체 둘레 가드레일 |
| 표면 처리 | 아노다이징 실버 |
| 바퀴 | 브레이크가 있는 200mm 잠금 가능 |
| 표준 | EN1004:2004 |
캔틸레버 확장 부품은 표준 타워 부품과 별도로 전용 합판 케이스에 배송됩니다. 구성별 제한 사항이 있는 하중 등급 명판이 포함됩니다. 모든 중요 용접 부위는 배송 전에 자분 탐상 검사를 받습니다. 캔틸레버 키트 및 표준 타워 프레임에 대한 24개월 보증.
